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11月8日，主题为“新理念、新格局、新需求”2023中国国际商用车展（CCVS）在武汉开幕。低碳、0碳、智能、节能成为众多展商的参展主题，占据B1馆大面积展位的南京依维柯当然也不例外。

是日，南京依维柯召开EV产品战略发布暨依维柯·聚星EV系列上市发布会，展示了旗下全系新能源纯电动家族，大、中、小Van多款车型实现了多场景覆盖，兼顾高效城配与绿色出行，尤其是其卓越的改装性具备超强的个性化需求适应能力，为行业和用户提供了全新的纯电轻客运营思路。

三箭连发 覆盖多场景应用

此次南京依维柯一举推出三款聚星纯电动车型：多用途乘用车、厢式运输车和客车，精准覆盖了家庭出行、城市物流和专用改装等目标用户市场。官方售价为17.88万元起、21.78万元起、24.48万元起，也是相当具有诚意。

如此完善的产品布局与亲民的售价表现，自然吸引许多观众驻足。对于依维柯聚星纯电动这一全新平台产品，不少行业人士表示感到亲切。《今日商用车》认为或许是因为它是基于上汽全球化平台架构打造，在外观造型方面依旧延续燃油版车型的设计，对于经典的设计既有延续又有提升，才让这款新品具有相当的终端热度。

作为南京依维柯的重点发展领域，相比乘用车和客车，代表南京依维柯在商用车行业布局新力量的厢式运输车，体现了其对于市场需求的精准研判与满足。

作为一款全领域、纯电城市多功能商用车，南京依维柯聚星纯电动厢式运输车同时提供短轴低顶版和长轴高顶版本，可组成多样化车身尺寸和空间布局，为不同行业用户提供多样化用车选择。

针对城配用户使用纯电动车型中的里程焦虑，该款产品也做了充分考虑：通过提供51.5kW/h、77kW/h、88.8kW/h三种电池组合模式，以及采用高效电驱动集成系统和上汽集团的高效扁线永磁同步电机，最长续航里程可达560km。

为了提供更高效的城配物流伙伴，南京依维柯聚星EV厢式运输车采用宽体后开门+双移门的组合设计，1米8的车身内宽对于1.2米的标准物流托盘可以说是绰绰有余。

纯电动物流车的优势还体现在TCO管车和用车环节的降本。南京依维柯为大家算了一笔经济账：当车辆以日均200公里的里程，年运营330天来计算，行驶了8年后，相比柴油车，聚星EV厢式运输车的用户可以节省约16.4万元。

厚积薄发 彰显绿色科技底蕴

作为中国欧式轻客鼻祖，依维柯堪称老牌劲旅；在纯电动轻客，南京依维柯同样不遑多让：2007年率先成功开发出IVECO纯电动车，并于2009年向国家电网实现批量交付，率先践行纯电轻客产业化之路。

此次同时亮相的三款聚星纯电动车型，不仅彰显了南京依维柯在新能源轻客领域的厚积薄发，还以丰富的科技配置为用户带来了全新的智能网联体验。

进入驾驶室，依靠在舒适的主驾座椅上，通过12.3寸高清触控大屏与第三代IVECONNECT智能交互系统展开对话。全线支持语音交互，通过“小依，你好”就可唤醒车载智能助手，实现座椅加热、空调开关及调温、玻璃升降、线路导航，辅以内置集成的腾讯TAI、车载微信、FOTA远程升级等功能，拥有达到L2+级智能辅助驾驶系统，提高了驾乘的科技性和舒适性，带来更为极致的纯电车型体验。

一直以来，南京依维柯始终坚持量产一代、开发一代和预研一代三步走的战略，以打造高续航、快充电、长寿命、高集成化、V2X专用化的纯电商用车为己任，并结合产业发展趋势、上汽集团开发资源和自身能力建设，开发插电式混合动力和燃料电池车型。未来，南京依维柯将结合产业发展趋势、上汽集团开发资源和自身能力建设，开发插电式混合动力和燃料电池车型，并围绕减碳方针强化电动化发展战略，推出大、中、小厢式运输车全系列平台化产品以及专用车平台，为终端提供性价比更优、品质更好、选择更多的产品。