福田康明斯X12国六技术发动机

同时，锁国涛认为，对于国六法规阶段，其实是福田康明斯又一次面向市场重新开发的过程。“康明斯有成熟的欧六产品研发技术及经验，再加之福田康明斯针对国内市场所总结的国四、国五研发和应用经验，国六时期的产品研发我们已经拥有了一定的先发优势。”

可以看出，技术的成熟和经验的丰富程度，是福田康明斯拥有抓住国六机遇底气的根本所在。但是在抓住机遇的同时，福田康明斯也将面临更多考验产品技术成熟度方面的挑战。

福田康明斯X12动力

“对于国六产品来说，最大的技术挑战就是系统集成问题。”锁国涛介绍，“相比国五，国六阶段的产品系统要复杂的多，虽然在发动机本体上没有大的变动，但是国六产品要求的OBD监控参数会翻倍增长，后处理集成也更加复杂，并且法规还要求将产品的排放数据实时无线传输到执法部门;因此，在开发国六产品过程中，在保证满足产品一致性以及整车排放/PEMS/OBD合规的前提下，如何保持系统的鲁棒性将成为国六阶段要面临的技术层面挑战。”

对此，福田康明斯在母公司的支持下，在2017年成立了联合系统集成中心，并有福田汽车、康明斯的技术专家长期在福田康明斯做研发工作，以最大程度的提高横向整合的效率，实现发动机(含后处理)、传动系统、整车系统之间的集成最优化，进而使国六产品在技术成熟度方面获得进一步提升。

或许，在福田康明斯每一次对产品、技术、应用、体系等方面进行升级优化的过程中，我们看到的只是改变。但是，以十年周期为时间节点，我们看到的则是福田康明斯企业和产品在完成一次华丽的蜕变。而在蜕变的过程中，福田康明斯阔步追求技术提升的这项基因得到了更好的传承。