近些年，受电子芯片短缺，原材料及大宗商品价格上涨等因素影响，全球缺车的现象严重，在这种的背景下，我国车企积极应对，越来越多具备核心竞争力的自主品牌车企迎难而上，在国际市场上崭露头角，从中国海关总署发布的最新统计数据显示，中国汽车出口量已经超越德国，仅次于日本，跃居全球第二。

在汽车出口量不断攀升的背后，是中国车企多年的海外布局发挥作用。与20年前不同的是，中国车企不再是以价换量，而是借助新能源技术发展的机遇，凭着品牌影响力和产品品质被海外市场重视，海外市场份额逐年提升，中国车企逐渐扭转被动地位，进阶为主导者。在向全球输出产品的同时，开启品牌和技术输出合作新模式。中国车企已经成为国际形势风云突变中的一个披荆斩棘、勇往直前的开拓者。

面对汽车产业百年变革的加速演变，比亚迪不是旁观者，而是弄潮儿。凭借“新能源、多产业、布全球”的发展路径迅速成长起来，抓住高端和绿色这一全球化发展的“巨大机会”，推动城市绿色发展，创造更多价值。

例如：比亚迪最大的海外纯电动大巴订单（1002台）将于今年第四季度分批向波哥大市政府及市公交管理局交付运营，预计纯电动大巴的运营将让波哥大每年减少空气中颗粒物排放1.5吨，减少二氧化碳排放3200吨，为沿线超过3万名乘客提供绿色出行服务，同时也为当地创造超过2500个就业机会。

截至今年8月，比亚迪新能源车累计服务客户超240万，已经成为新能源汽车全球销量冠军。电动卡车、客车和乘用车等产品凭借出色的产品性能频频斩获海外市场订单，在日本、美国、瑞典、英国、哥伦比亚、西班牙、乌兹别克斯坦、印尼、毛里求斯等70多个国家和地区，超过400个城市，打造出了一张中国商用车“出海”的闪亮“名片”。

取得如此佳绩，与比亚迪全球领先的专业技术和精益求精的制造能力息息相关，以专业技术驱动产业升级，从规模向质量、从低端向高端转型。比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业。尤其是刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，成为消费者提及“新能源汽车”品类时第一个想到的品牌。

为了响应国家“双碳”发展目标，今年，比亚迪率先停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。此举的意义不仅仅是关乎比亚迪自身，更是反映了转型新能源是节能减排的必由之路，中国车企已经用行动打开新时代的大门，为全球交通运输领域的绿色低碳转型提供示范模板。

放眼全球发展，带动产业升级，塑造中国品牌“优质高端”国际形象，让比亚迪被国内外主流媒体争相报道。例如：CCTV-2央视财经频道《消费主张》国货之光（五）特别节目中，以‘国货出海，乘风破浪’为主题，深度报道了新能源汽车领跑者比亚迪在全球的业务布局，前瞻和创新实力，展现了比亚迪产品的核心竞争力。

尽管未来国际社会的形势还不明朗，全球能源危机还在加剧，比亚迪作为中国自主品牌车企代表，将持续发力、全球化产研销协同布局、推动产业技术迭代，带动上下游企业发展，提供更好的个人和公共出行解决方案以及物流运输方案。