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两代同努力,大运恒久远——老客户的“新”选择

时间:11-29 来源:今日商用车 作者:鞠罗

 今年31岁的王老板是个富二代,年纪轻轻,就开上了宝马x6,是个不折不扣含着金汤匙出生的人生赢家。但王老板可不是那种不学无术的富二代,在大运V7巡展活动昔阳站,他就来到现场,实实在在地考察大运V7是否适合公司未来发展的需求。

王老板出生货运世家,父亲和大伯都从事这个行业,出于隐私考虑,他不愿意透露车队的具体规模,只是含糊的说:“十几台车吧。”但是接下来的一句话,却瞬间勾起了《今日商用车》的兴趣——“我家都是大运车,一直都是大运。”

两代同努力,大运恒久远——老客户的“新”选择

 

趁热打铁,《今日商用车》追问起了他家和大运的渊源。“最早应该是差不多十年前了,那个时候我爸刚好有个朋友在卖大运,听人介绍就买了两台试试,没想到,这以后就只买大运了。”

到底是什么魔力能让人“一入大运深似海,从此其它是路人”呢?王老板直白的回答:“没别的,就是好用、耐用。我爸他们刚买第一批N8E的时候,就发现大运的车造得很用心,各种线束的包裹啊、内饰的做工用料啊,比同级别的车都更讲究一些。虽然乍一看上去大运车不起眼,但开的时间稍微长点就能感受出来和其它车不一样。比如,‘终身质保’这个政策应该别家都没有吧?大运敢这么做是真的有底气,其实我们用的时候真去质保的也没几次,但心里有了底,开着自然也就放心了嘛。”

说完这句话,王老板情不自禁的看向了身后的大运V7《今日商用车》顺势问起了他对于大运重卡这款新品的看法。

两代同努力,大运恒久远——老客户的“新”选择

 

他的答案,十分干脆:“看了第一眼,我就只剩一个问题,那就是定几台。”这么霸气直接的说法,也让笔者深受震撼。王老板告诉《今日商用车》:“有一说一,我们现在用的N8确实有些过时了,不管是外观还是内饰,我都不是特别喜欢。但大运V7的外观,我一眼就爱上了,这才是新时代重卡应该有的样子,帅气又时尚。内饰我也看了,两块屏幕是真的酷啊,我宝马上都没有的全液晶仪表盘,它居然有!座椅坐着也很舒服。还有刚才听说自重做到了7.26吨,这就太夸张了,每一趟差不多就能多运一吨货。我们拉煤,短途跑得多,基本上一天一个来回,你想想,要是都换了这个车,那该多赚多少钱?”

被V7的颜值所吸引,又被它的实力所折服,王老板的经历,相信已经无数次发生在许多前来看车的卡友上了。一款真正的好产品,不能只注重内功,而不在意外在,更不能是徒有其表的样子货,唯有秀外慧中,方能让客户一见钟情。

在采访的最后,王老板作为大运的老客户,看着现场蜂拥而来看V7的卡友,情不自禁的发出了感慨:“当时我们刚买大运的时候,路上还没几台呢,哪像现在啊,遍街都是。”

 

 

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