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老粉丝的致富经:从开大运到卖大运

时间:11-30 来源:今日商用车 作者:鞠罗

开大运的卡友我们采访过很多,卖大运的经销商也见过不少,但是能实现从开大运到卖大运转变的,还是第一次见。在大运重卡全国巡展活动宁武站的现场,今日商用车的记者采访到了来自宁武县利晟运输有限公司的车队负责人,任永强先生。

老粉丝的致富经:从开大运到卖大运

 

从开车到卖车

提起自己和大运的过往,任先生感慨万千。“最早是我爸开大运,大概是09年的时候,那会儿大运应该是刚开始做重卡吧,他就买了一台试试,没想到开着还不错,就慢慢喜欢上这个品牌了。”

谈到大运具体哪里不错的时候,任先生自然也是如数家珍。“我们宁武这里气候不算很好,冬天挺冷,你看今天,零下十几度,夏天又热,经常三十几度,所以一个车的空调好不好很重要。大运的空调就做的很不错,夏天冷气特别足,一开就有,风也大,很凉快,冬天暖气也上的快,打火五分钟基本上就暖和了。另外当然就是这个终身质保了,不要说刚买车那时候了,就是现在,大运也是唯一一家有这个的,开大运,就是放心。”

“那开的好好的,怎么去卖了呢?”记者对任先生的转变非常好奇,忍不住发出了追问。“我开着大运跑车的时间也不短,大概四五年吧,但开的时间长了就觉得,收入虽然还算不错,但我们年轻人嘛,总想着干点大事啊,于是18年的时候就开始卖车。”谈起自己当年的选择,任先生有些感性。

“那为什么选择卖大运呢?”记者接着问到。“那当然是因为对大运有信心嘛。我们两代人都开的大运,对这个大运的车十分了解,不管是产品本身的品质还是各方面的服务都是杠杠的,又是山西本地牌子,在市场上的认可度很高,所以我们觉得卖TA肯定能赚钱,实际上确实也卖的挺好的。”

从现实到未来

任先生回顾完了过往,在聊到未来时也充满了期待。“这次看到V7这个产品,总的来说我是很期待的。这边大运走量的产品中端为主,主要是N8系列,V9不是不好,但毕竟价格相对高一些,买的人不多。大运现在在中端市场推出这样一款外观内饰和V9一样帅,发动机一样的潍柴一样的可靠,最重要的是自重还那么轻的产品,我想想都觉得兴奋。”

“兴奋什么?”记者有些不解“这款车肯定能大卖啊,你想想,现在买车的年轻人越来越多,年轻人最看重什么?首先肯定是颜值嘛,V7这造型,谁看了不心动啊?再一个就是这超轻的自重,算下来每趟要多拉差不多半吨,这实实在在的赚钱能力肯定对客户有很大的吸引力,所以我肯定兴奋啊。”

采访虽然结束了,但任先生看向V7时,脸上浮现的笑容和眼中流露的憧憬,依然在记者脑海中挥之不去。也许只有大运重卡这样真正认真做好产品,用心提供服务的企业,才能赢得客户最诚挚的信赖。

 
 
 
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