近日，在《中国汽车报》社举办的“2026中国商用车年度车型”活动中，南京依维柯旗下专业越野车型“依维柯欧霸·山海”，凭借开创性的超大车身空间，全时四驱+三把锁的真四驱系统，以及全地形覆盖的越野性能，从众多参选车型中脱颖而出，被《中国汽车报》社及独立的评审委员会评定为“年度车型”，荣膺“年度四驱越野车”荣誉。这一荣誉不仅是对南京依维柯在专业越野领域技术实力的权威认可，更标志着企业迈向了全新的发展阶段。

精准填补市场空白，满足多元越野需求

作为专为越野爱好者打造的“越野神器”，欧霸·山海以“大空间+真四驱+全地形”为核心优势，精准填补了国内“有越野性能无大空间，有大空间无越野性能”的市场空白。

在空间与续航设计上，欧霸·山海拥有最大超13立方米的内部空间。当越野爱好者进行一场为期数天的长途穿越之旅时，宽敞的车身空间可以轻松容纳帐篷、睡袋、炊具、食物以及各种应急物资，满足露营等多元化需求。主副油箱的双油箱系统，使续航里程突破1200公里。在穿越广袤无垠的沙漠或者人迹罕至的山区时，超长的续航能力彻底消除用户对长途越野的续航焦虑，让探险者可以更加专注于沿途的风景，乃至深入无人区，而无需频繁寻找加油站。

欧霸·山海车身采用非承载式结构设计，接近角/离去角分别为32°/23°，配合高位保险杠与发动机油底壳保护板，超强通过性可轻松应对复杂路况。当车辆行驶在陡坡、泥泞、砂石等复杂路况时，非承载式车身提供了强大的结构支撑，能够有效抵御路面的冲击和扭曲。优异的接近角和离地间隙确保车辆可以轻松跨越障碍物，高位保险杠和发动机油底壳保护板则防止车辆在通过崎岖路面时受到损坏。在泥泞的山路上，车辆不会因为陷入泥坑而无法动弹，在砂石路上也能稳定行驶，为越野爱好者提供了可靠的保障。

强劲动力与智能配置，确保全地形越野性能

动力方面，搭载F1C 3.0T柴油发动机，最大功率179马力，峰值扭矩430牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并标配前桥、中央、后桥三套差速锁，支持6种全地形模式智能切换，无论是沙漠、雪地、泥地还是岩石地形，车辆都能根据不同的地形特点自动调整动力输出、悬挂系统等参数。

当进入沙漠地形时，车辆会切换到沙漠模式，调整动力输出和悬挂系统，以适应松软的沙地，防止车辆陷入沙中。在雪地行驶时，雪地模式会提供更平稳的动力输出，增加轮胎与地面的摩擦力，确保行车安全。在越野过程中，遇到陷入泥坑或者需要攀爬陡峭山坡的情况时，标配的前桥、中央、后桥三套差速锁发挥了巨大作用。当某个车轮打滑时，差速锁可以迅速锁止，确保四轮动力精准分配，使车辆能够轻松脱困。在攀爬一个坡度较大的岩石坡时，强大的动力输出和精准的动力分配让车辆能够稳步上升，凭借三把锁和强劲的动力顺利到达坡顶，脱困能力与爬坡性能同级领先。

此外，车辆还可选装“寒地畅驱包”和“水域畅行包”，进一步强化了其“全地形越野全能车型”的定位。在寒冷的极地地区或者冬季的高海拔山区，寒地畅驱包可以为车辆提供更好的性能保障。它可以提升车辆在低温环境下的启动性能，确保车辆在极寒条件下也能迅速启动。同时，还可以改善车辆的加热系统，为车内提供温暖舒适的环境，让越野爱好者在寒冷的天气中也能享受越野的乐趣。当需要穿越浅滩或者河流时，水域畅行包可以发挥重要作用。它可以提升车辆的涉水能力，防止水流进入发动机舱和其他重要部件，确保车辆在水域中安全行驶。

欧霸·山海的获奖，源于南京依维柯对行业发展趋势与用户需求的精准把握，始终坚持“以用户为本”的理念，通过技术创新推动产品升级，不仅继承了南京依维柯30年的技术底蕴与可靠品质，更通过模块化改装潜力，支持旅居房车等多场景应用，成为连接专业越野与个性化出行的桥梁，为越野爱好者提供了更具品价比的选择。