8月12日，上百家动力装备产业链上企业齐聚潍柴工业园，参加“我帮企业组主场”——动力装备产业链上企业“走进潍柴”专题活动，共谋合作发展的更大可能。

2025年以来，潍坊市推出“我帮企业组主场”活动，为企业搭建起精准对接的平台，推动企业间的互采互配，形成“互为上下游，形成产业链”的发展格局。通过此次“走进潍柴”专题活动，潍坊市期望潍柴充分发挥链主龙头作用，加快、加强标准体系开发，帮助当地中小企业大力发展专、新、高、尖产业及技术，加速动力装备关键环节国产化替代，保障产业链安全。

活动期间，潍柴分别与当地重卡、轻卡、客车、工程机械、发电、船舶等领域的7家头部企业签署战略合作协议。

链主引领 激活新动能

作为全球动力系统及装备制造领域的龙头企业，潍柴在产业链中占据着核心地位，发挥着强大的引领作用。潍柴已完成排量覆盖 2 - 579 升、功率覆盖 18 - 10000 千瓦的全系列、全领域、全排放阶段的产品布局，应用场景从传统道路运输拓展至矿山、船舶、数据中心等多个高端领域。

目前，潍柴产品远销150多个国家和地区，构建了六大业务板块的完整生态。以客户满意为宗旨，基于客户-研发-交付的核心价值链，潍柴持续打造有核心竞争力的产品，并构建了由超过5500家全国服务站、全球最大客户交互中心平台构成的服务网络，以及“5分钟响应、4小时解决”的全价值链服务方案。

近10年来，潍柴依托“八院一中心”研发体系，累计投入超300亿元用于发动机技术研发，构建起难以逾越的技术壁垒。在智能制造和体系化管理方面，潍柴勇立潮头，建成全球行业内首个发动机数字化无人工厂，拥有行业唯一的国家内燃机产品质量检验检测中心，装备保障、数字化管控、产品过程控制等能力均达到世界一流水平。

潍柴充分发挥“链主”引领作用，与产业链上企业的合作包括但不止于动力装备供应、智能制造提升、企业管理培训、科研开发支持、市场深入开拓等多个领域。在潍柴的引领带动下，潍柴配套企业从十几年前的300家增至如今的上千家。

通过精准补链，潍柴聚焦链条“卡脖子”环节，前瞻布局海外、整合全球资源，补齐高端液压、CVT动力总成、燃料电池等技术短板，培育孵化出一批本土配套企业，激活中国高端动力装备产业链内在发展的新动能。

抱团发展 共谱新篇章

追溯源头，由潍柴牵头打造，潍柴+法士特+汉德联合组建的黄金动力链，凭借高节油、高可靠的性能优势迅速得到市场认可，目前已占据了国内重卡40%以上份额。此后，潍柴协同产业链上企业以“链式思维”抱团发展，深度践行共赢合作理念，一次又一次谱写了创新发展的新篇章。

针对氢能等短板领域，潍柴通过“链主”企业主导攻关，全链条协同突破“卡脖子”环节，快速填补国内空白。以潍柴动力为主体的国家燃料电池技术创新中心，联合清华大学、中科院大化所、中国重汽、陕西重汽、山东国惠、中通客车等产业链领军企业、高校、科研院所，形成“以我为主、链合开发”的产学研用技术创新体系。当国际同行还停留在300kW级概念规划时，潍柴带着全新开发的300kW燃料电池发动机出现在2024年汉诺威车展现场，成就了我国乃至全球燃料电池产业的“技术标杆”。

潍柴以全球化视野布局海外市场，通过业务协同、资源重组法国博杜安、意大利法拉帝、德国凯傲、林德液压等多家高科技企业，带动产业链上企业进入全球供应链，打破技术壁垒、跨越文化鸿沟，不仅实现了产能的拓展和转移，更打造了中国工业标准、管理体系和产业协同能力在全球范围输出的绿色通道，实现了从“产品出海”到“生态出海”的跨越，为增强全产业链国际竞争力装上了强有力的“增量引擎”。

潍柴相关负责人表示：“潍柴有意愿、也有能力与产业链上企业协同资源、共享价值，推动产业集群迈向世界一流。”这种既利己更利他的“链式思维”将成为动力装备产业链企业集群构建核心竞争力的关键。因为未来的市场竞争将不再是企业间的单打独斗，而是产业链生态之间的较量。以潍柴为代表的补链、强链、上链的实践，为中国制造企业提供了从“单点突破”到“系统领先”的范本。