6 月27日，位于天津的空中客车亚洲总装线总装的一架A321neo飞机顺利交付匈牙利威兹航空（WIZZAir），这也是空客首次向欧洲客户交付在天津总装的A321neo飞机。

与中国空客交付欧洲客户同样具有历史意义的是，这一日意大利米兰上午9:00（北京时间下午3:00），潍柴集团旗下意大利法拉帝集团在米兰泛欧交易所正式挂牌上市，并获得了投资者的青睐，最终以3欧元/股定价发行，募集资金约2.92亿欧元。

此时，距离2022年3月31日，法拉帝这艘超级游艇驶入香港资本市场，不过 450 天；距离2012 年 1 月10 日潍柴集团在济南正式宣布，实现对全球最大豪华游艇制造商意大利法拉帝有限公司的绝对控股，不足一个轮回。

在潍柴集团董事长谭旭光的领导下，全球最大的超级游艇生产商意大利法拉帝集团，不仅从11年前的财务危机中顺利脱困，更再拾荣光：营业收入增长超过3倍，2022年达到10.7亿欧元；今年一季度法拉帝实现订单收入3.075亿欧元，纯利润1860万欧元，同比增长42%。

法拉帝集团CEO格拉斯公开表示：“2012年所有的投资者对法拉帝都嗤之以鼻，那时候法拉帝的商业模式和现在是完全不同的。从中国山东来的谭旭光先生，看到了意大利投资者没有看到的机会，并立刻把握住了。我们今天能达到这个成就，正是因为谭旭光董事长富有远见的战略。”

大鹏一日同风起，是谭旭光的远见卓识让法拉帝产生了翻天覆地的变化：良好的业绩表现，推动了法拉帝在香港交易所顺利挂牌上市，成为近十年来唯一在香港交易所上市的意大利企业，打造了香港资本市场顶级奢侈品第一股。一年后，谭旭光又在资本市场，将这艘“超级游艇”从香港开到意大利，成为全球首家在意大利和香港实现双重上市的公司，创造了首个解决港股股票电子化问题的两地上市案例，也是五年来首家赴欧洲双重上市的港股公司。从无人问津到资本市场上备受追捧的“香饽饽”。

更重要的是，凭借三个“全球首次”的新突破，谭旭光成功联通了中国、亚太、欧洲市场的商业新航道，创造了中国企业与意大利企业合作共赢的经典商业案例，更再度创新了全球资本整合的新路径，这充分展示了中国企业在全球市场完成资源整合的实力，更印证了谭旭光作为中国企业家的洞见与谋略。正是凭借收购法拉帝这一“壮举”，潍柴集团实现了从陆地动力向海上动力、从国内品牌向全球高端品牌的转型。

谭旭光表示，潍柴集团作为全系列、全领域发动机的全球领导者之一，现已准备好了全系列高速游艇动力系统产品，将在法拉帝各品牌游艇实现配套应用。

众所周知，大缸径高端发动机产业化是潍柴近年来重点培育的新业务之一。目前潍柴已完成全系列大缸径高速发动机的开发工作，并在山东潍坊投资建成了万台大缸径高速发动机高端智能制造基地，打造“引进吸收-国产化-再输出”模式。近年来，潍柴大缸径发动机业务保持较高增长，今年一季度大缸径发动机收入同比增长115%。

在竞争高度激烈的全球制造体系中，补齐产业短板搭建起全新的生态产业链，全面进军全球高端动力市场，是过去十数年谭旭光为潍柴动力布下的一盘大“棋”：大缸径高端发动机，解决了我国大缸径动力长期依靠进口的问题，实现了从过去全部依赖进口到现在全面替代进口；全球首款本体热效率超50%、51%、52%的柴油机上演“帽子戏法”，让中国动力屡次迈上世界科技巅峰；发布全球首款大功率金属支撑商业化SOFC(固体氧化物燃料电池)产品，为分布式能源和微电网提供了绿色低碳的解决方案。

未雨绸缪布局多元新业态，潍柴动力的强劲增长得到了有力背书。数据显示，潍柴动力今年一季度净利润同比大增68.3％。未来，潍柴动力必将继续以创新科技和创新模式聚焦新兴业态发展，成就中国“智造”征战全球市场的溢彩华光。