眼下，油价持续攀升，运输行业“内卷”现象日益加剧，如何在提高运营效率的基础上，进一步降本增效，已是众多卡车司机苦苦的追求。而卡车司机冯超却在低迷的运输环境中，寻到了属于他的“制胜秘籍”。

运营百余天，纵享非凡动力体验

冯师傅告诉《今日商用车》记者，他从事运输行业已经有20多年的时间了，在这20多年中也接触过不少车型，但是最让他合乎心意的，还当属现在开的这辆解放JH6。

“我平时主要是从德兴、衢州、金华这些地方运输沙石料，所以说一款动力充足的车对我们来说非常重要。像我现在开的这辆解放JH6，刚开了4个来月，就已经跑了3万多公里了，动力方面非常强劲。”冯师傅说，在他平时的运输过程中，也会经常遇到一些需要爬坡的路段和泥泞的路况，但是解放JH6完全可以轻松驾驭，这样一来，运营效率一下子就提上去了。

那么，这辆车到底有什么秘密武器呢？《今日商用车》记者得知，原来冯师傅这辆解放JH6的超级“芯”脏，匹配的正是功率为560马力的玉柴K13发动机。

沙石料运输对大马力车辆情有独钟，唯有动力充沛，才能轻松应对崎岖路况，做到一路畅行。而解放JH6所搭载的玉柴K13发动机，可谓是目前国六大马力重卡市场中炙手可热的王牌产品，输出功率覆盖530-600马力，最大扭矩可达2600N。除此外，其强劲的动力输出还可以同时满足“小速比后桥+高档位行驶”的动力需求，具有加速快、超车快、爬坡快的特点，能够在相同的路程中运输时间更短，如此岂不快哉！

渊源十余年，再现极致节油实力

都说缘分天注定，冯师傅与玉柴发动机已有数10年的渊源。“记得在2012年的时候，我开的是一辆匹配玉柴420马力发动机的重卡。那个时候，我就感觉玉柴的发动机无论是动力性，还是节油性，都表现得很不错，大家都认可的大品牌确实就是靠谱。”

一说到油耗，冯师傅便打开了话匣子，加之如今玉柴版解放JH6的出众表现，更是让他赞不绝口。“像我们平时跑的这个线路，最远的时候就是到杭州富阳，来回差不多有540多公里，我现在开的这辆玉柴版解放JH6，纯国道路况下百公里油耗只需要33-34L，这可比我们公司其他的沙石料运输车辆省油多了，平均百公里省3、4个油是完全没有问题的！”解放车一向以省油著称，解放+玉柴算是强强联合，黄金搭档。

一辆优秀的战车，不仅会帮卡友多赚钱，还会如何让卡友少花钱。玉柴版解放JH6的油耗表现确实可圈可点。“小速比后桥+高档位行驶”还可以让发动机持续处在经济转速，使得油耗更低。既能多拉快跑，又能把成本控制在最少，这纵然是一个难得的“爽”字！

其实，除了动力强劲、经济省油，搭载玉柴K13发动机的解放JH6还享有优质的售后服务待遇，免除卡友的后顾之忧，让大家少走弯路、少花冤枉钱。“玉柴的售后服务团队也很给力，我记得这辆车5000公里首保的时候，他们还主动联系我们车队，上门来做首保，服务非常到位，我是从内心里认可玉柴发动机、认可玉柴这个大品牌。”

强强联合，将高效、节油、可靠等诸多优势发挥到最大化，造就无惧“内卷”风暴功效。这款搭载玉柴K13发动机的解放JH6，无疑为油价疯涨现实下的卡友提供了一个创富的最佳选择！

解放+玉柴，好运常来！