中国重汽作为中国卡车行业的巨头企业，面对当前日趋严格的法规政策，多样变化的用户需求，竞争激烈的行业格局，形式多样的细分市场，中国重汽会有怎样的产品策略呢？接下来将要介绍四款车型，让我们一起来感受针对不同细分市场，中国重汽都准备了怎样的惊喜。
自动挡快人一步
首先出场的是高顶和平顶两个版本的HOWO G5X，两台HOWO G5X的外观都是一样的威武霸气，继承了HOWO家族式的前脸，在突出HOWO品牌LOGO的同时，还彰显了家族化的特征。再配合动感硬朗的外观线条，整个设计风格十分威猛大气。
组合式的前大灯还做了熏黑处理，这个设计非常受年轻用户的喜爱。挡风玻璃下面的更独具匠心的配置了流水槽，能有效防止泥水腐蚀前脸漆面。
最重要的是，HOWO G5X后视镜标配了电加热和电动调节功能，驾驶员不离座位即可完成镜片角度调节，同时电加热对雨雾天的行车安全也有所帮助。
这两辆车除了外形的区别之外，最主要的差异在于高顶驾驶室内是上下两个卧铺，而平顶的驾驶室内只有一个卧铺。同时高顶在高顶部分还增加了3个储物格子，拥有更大的储物空间。两车的其他舒适性配置都是一样的。同样采用了气囊减震座椅，乘坐舒适，包裹性不错，还可以进行上、下、前、后、俯仰等角度调节，能够为长途驾驶带来舒爽的驾驶体验。三幅式多功能方向盘直径不大，类似于轻卡方向盘的尺寸，造型别致，手感舒适，轮廓线条还进行了镀铬装饰，增加了质感。两侧功能区分别为定速巡航、节目选择、音量调节功能，方便驾驶员行车中操作。炮筒式仪表盘运动气息浓郁，两表中间为彩色行车电脑显示区，让车辆各部运行状况一目了然。
驾驶区工作台略带弧度，呈微微半包围状，对驾驶员的操作十分友好。中控台配备双点烟器和USB接口，方便驾乘人员随时为手机充电。
在大家尤为看重的动力方面，HOWO G5X搭载的是潍柴WP4.6N国六发动机，在1200-1800r/min时，发动机就可以爆发800牛米的峰值扭矩，最大功率是220马力，排放标准达到了国六要求。一般情况下卡友们都是在城市周边跑运输，道路条件较为良好，对于6米8车型来说，200左右的马力已经足够充沛。对于500公里以上的中长途，G5X也有6缸的MC07发动机可选。
平顶、高顶的变速箱配置相同，既可以匹配普通10挡（或8挡）变速箱，同时可以选装由100位研发人员倾力打造、经过13年道路验证的S-AMT16 八挡变速箱，未来更有10挡自动挡可选。
S-AMT16变速箱的16，意思是超级九段和七大无忧。超级九段就是：超级八挡、超级节油、超级智能、超级可靠、超多模式、超高效率、超长验证、超级稳定和超清设计。而七大无忧就是：起步无忧、超车无忧、坡道无忧、高速无忧、复合无忧、使用无忧和售后无忧。
这款S-AMT16变速箱搭载了行业独有的八挡AMT,，它相比传统的手动变速器，不止可以大幅减小驾驶疲劳程度，还可以节油3%—5%。
S-AMT16变速箱无忧换挡还具有三种驾驶模式。在动力模式下，可以控制系统选择合适的挡位，使得整车具备更好的动力性；在经济模式下，可以使发动机运行在最佳经济区域，让油耗达到最低；在蠕行模式下，则可以适应于地形复杂的越野路面，使车辆保持低速行驶。
除此之外，它还具有高速滑行功能，在车速高速行驶且路况条件较好的情况下，AMT会自动进入空挡滑行功能，可以提高车辆的燃油经济性。在低速跟车、低速倒车及各种拥堵路况时可以使用怠速行车模式，它可以在低挡区换挡，仅靠刹车就可以控制车速。而在重载爬坡起步或松软坑洼地带起步及脱困时，则可以使用大扭矩起步功能，提升发动机起步扭矩和转速，来实现大扭矩起步和脱困。
除了这些功能，它还非常的智能。比如说，能准确地识别路况和车辆情况，挡位切换更准确，使发动机始终工作在经济区间。中国重汽还根据中国司机的驾驶习惯，对这个变速箱进行了大幅度的人机优化处理，挡位操控也十分灵敏清晰。
有了它的加持，无论是重载还是爬坡等各种复杂路况，卡友们都能够轻松应对，除此之外，它简直是一个妥妥的赚钱利器，如果按每年行驶里程10万公里来算的话，使用中国重汽HOWO轻卡S-AMT16变速箱产品相较于传统的手动挡产品，S-AMT16可以帮大家节省油费5000元。
除了产品品质硬核，更重要的是，中国重汽还始终为大家提供着亲人般的服务，近千家服务站全年无休，助力服务无忧。
同时呢，为了满足卡友们的差异化需求，HOWO G5X还有5米2、5米8、6米2以及7米8等多种上装可以选择，可以说是能够满足非常丰富的应用场景需求了。相信这款能适应各种复杂运营场景的HOWO G5X，一定能成为卡友们轻松致富的好帮手。
麦客卡友好伙伴
3月一号蓝牌新法规将正式实施，物流运输市场势必迎来大洗牌。中国重汽作为中国卡车行业的一大巨头，适时推出了针对不同细分市场的新产品。
接下来要介绍的车型，是HOWO为了服务更广大用户，满足江苏、河南、安徽等地区的麦客卡友需求，从动力性、可靠性、舒适性和专业性上都为麦客卡友量身定做的收割机版HOWO悍将。
收割机版车型搭配全面升级的2080宽半高顶驾驶室，1米5加内高，1米2超宽卧铺，超大空间，让你偷得浮生半日闲；内饰升级，更有多重人性化配置，充分降低疲劳，让您尽享舒适。除此之外，我们还升级了原厂气囊减震座椅、220V电源、驻车空调等更多人性化配置，为卡友打造“移动之家”，为麦客们南征北战保驾护航。
除了驾驶室匹配的专用配置，HOWO还专门开发设计了收割机运输专用底盘和上装，底盘预留取电口、改装接口、取气口等方便改装设计，且底盘车架后悬加长，后尾部横梁加强，比普通载货底盘的横梁数更多，间距更小，且箱货货台低于1.05米，收割机装车更稳定，更便利；原厂收割机运输专用上装，货箱尺寸5750*2300*550满足现有最大尺寸收割机运输，铆接横纵梁，结构合理，且边板加强内附包面，更加坚实可靠，整车电泳金属漆，美观耐久。
动力性上，HOWO-悍将匹配的WP4.1N国六发动机，190超大马力，最大扭矩680N·m，经济转速区间：1300-1900rpm，另有WP3N发动机可选，完美覆盖发动机最大扭矩区间，起步、超车、上高速 ，都是妥妥的给力；B10寿命高达80万公里，超高可靠性引领行业最高使用寿命，经济节油；标配ABS+ASR、排气制动等辅助制动系统，加宽刹车蹄片，制动性能大幅提升
焕新统帅引领高端
全新一代的HOWO统帅是中国重汽着眼世界，整合欧洲卡车领先技术，以国际标准打造的智慧、舒适、高效的高端轻卡产品，品质引领高端，创新定义未来。在原HOWO-统帅的基础上，这一代统帅进行了全面升级。
这辆统帅驾驶室也和我们刚才介绍的悍将一样，装配的半高顶的驾驶室，前面罩采用星空格栅造型，美观大气，彰显身份，发光标在夜间清晰闪耀；标配遮阳罩，可防止阳光直接照到司机眼睛，干扰视线，保障行车安全。
同时标配多功能方向盘，带定速巡航，采用镁铝合金材质，更轻盈，手感更佳，方向盘可实现前后上下四向调解，可按身高和驾驶习惯调节到司机最佳驾驶位，左侧带有定速巡航按键，解放右脚降低驾驶疲劳，右侧带有接打电话、影音控制按键，人机交互功能更丰富。简洁大方的软包装饰仪表台，触感细腻，7年如新，耐老化能力领先行业，安全无异味；行业独有LED的隐藏式贯通氛围灯，暖系柔和光色，如家人般温馨陪伴，夜路再也不孤单。
中国重汽，探索不畏前路，前行不忘初心。相信通过多层级精准定位细分市场后，进行针对性开发设计打造出的完善产品线，定能为用户提供实现收益最大化的物流装备和高效率的整体物流解决方案。
